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按照現(xiàn)階段城市垃圾處置“無害化、減量化、資源化,避免二次污染”的趨勢,環(huán)衛(wèi)垃圾車很好地滿足了這一潮流。
環(huán)衛(wèi)垃圾車作為垃圾運輸鏈中的關(guān)鍵設備之一,就不應僅以“運輸設備”自居,而要力爭成為垃圾運輸鏈中一種不可或缺的綜合運輸系統(tǒng)。環(huán)衛(wèi)垃圾車不但需要承載快捷的貨物移動,而且更要控制貨物在移動過程中的狀態(tài)以及信息的記錄和傳送。
垃圾運輸興起的時代:環(huán)衛(wèi)垃圾車市場需求水漲船高
了解到,很多地方政府也是非常重視當?shù)乩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如福州方面?zhèn)鞒鱿ⅲ衲暝撌袛M在福清等地扶持9個垃圾基地垃圾加工項目;而佛山則為保證肉品在垃圾配送中的質(zhì)量安全,率先在南海區(qū)試點——在垃圾配送車上安裝gps系統(tǒng),并將在佛山全市范圍內(nèi)進行推廣。
由此不難看出,垃圾將會成為普通百姓生活當中離不開的一個有力幫手。而在垃圾運輸興起的過程中,垃圾配送車輛的需求自然水漲船高。筆者在與某垃圾運輸公司負責人交流時,他便表示,除了期待政策上為農(nóng)副產(chǎn)品和鮮活產(chǎn)品開辟“綠色通道”外,也很期待車企能為物流公司提供適合的垃圾配送車型。
所以,對于廣大車企而言,“審時度勢”地為垃圾運輸用戶提供可以令之滿意的配送車輛,無疑是重大商機之一。而據(jù)了解,在配送車型的選擇上,廣大用戶尤其看重車輛的排放標準和油耗水平,以及出勤率、安全、舒適等方面的表現(xiàn)。相信一旦車企“對癥下藥”,按需造車,垃圾運輸用車市場的大門定會為其敞開。
環(huán)衛(wèi)垃圾車不愁沒市場
通過數(shù)據(jù)可以看出我國垃圾運輸正在以飛快的速度發(fā)展。“某地每天22噸垃圾處理,尋9.6米環(huán)衛(wèi)垃圾車裝運。”每到夏季垃圾運輸旺季,類似的尋車信息在一些貨運交易平臺上幾乎比比皆是??梢婋S著垃圾運輸?shù)陌l(fā)展,環(huán)衛(wèi)垃圾車的需求量也逐年上升。伴隨著垃圾運輸市場的持續(xù)升溫,未來幾年,環(huán)衛(wèi)垃圾車市場也將迎來發(fā)展的春天。
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